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„Sitzung mit der Gemeinde vom 17. März 2026 im Gemeindehaus Oberneunforn …“

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Sitzung mit der Gemeinde vom 17. März 2026 im Gemeindehaus Oberneunforn … Notizen

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Provence

Tessin

Blick vom Nufenen

Tripp Spanien

Tripp Provence

Portugal 09

Cote d'Azur

Alte N85 ("Route Napoleon")

"Cross Plane" vs "V2 90 deg"

Zündfolge der neuen Yamaha R1. Die lange Pause soll die Kontrolle über den Hinterradreifen zurückbringen....

Ducati V2 90 Grad. Lange Pausen? Kein Problem!

Tank Reparatur

Der Tank war wohl doch noch nicht so dicht, wie ich gehofft hatte. Also nochmals abdichten. Diesmal aber von innen!

Erst mal alles (Pumpe,Filter) raus. Dann reinigen und reinigen und reinigen.


Trocknen mit Föhn.

Gereinigter, ausgeräumter Tank.

"Tank Cure" , zweiKomponenten Epoxyd Harz, zum Abdichten, Versiegeln von Benzintanks.


Ausgegossener Tank, mit eingebauter Pumpe

10 Tage Spanien

5'700 Km in 10 Tagen

Der Sattel wurde fast nie verlassen.....

Es war immer trocken und manchmal sehr heiss

Wild Campieren im wahrsten Sinne... (Hotel, was ist das?)

Grüße aus dem Tessin

The Diva is back....

Oh..der 20'000er Service hat ein bischen lange gedauert (17 Tage). Aber nun ist die "Duca" fit für die Ferien. Was musste gemacht werden: Neben dem normalen Wartungsarbeiten mussten ein Kurbelwellenlager ersetzt werden. Der Freilauf der Lichmaschine war auch defekt. Neuer Ketten-Kit. Beide Radlager am Vorderrad ersetzt. Beim Tank war eine Schweissnaht undicht. Zum Glück hatte ich noch Garantie! Sonst wäre das ganze wirklich "unbezahlbar" gewesen.

Das musste einfach rein....Moped mit 7-Zylinder Stern Motor.

Verzögerung

..Ducati ist seit einer Woche im Service. Lagerschaden an Lichtmaschinen Freilauf gefunden, desshalb Motor in LARAG zum flicken gegeben......

....20'000 km Service: Pneus wechseln, Kette ist bereits komplett "am Arsch" (exterm ungleichmässig verstreckt), Ritzel werden auch ausgewechselt: neu Untersetzung: 15/42 (vorher:15/38) das ergibt eine um 10% höhere Untersetzung. Die Höchstgeschwindigkeit von 230km/h wird nun bei knapp 210km/h liegen. Dafür sind die Gänge nun "kleiner" und näher beisammen. Der erste Gang ist sowieso etwas gross geraten. In engen Harnadel-Kurven musste ich die Ducati mit der Hinterrad-Bremse und leicht schleifender Kupplung im Zaum behalten.

Tour Cannes 4.Tag

Königsetappe: 750km in 12 Std. Über Grenoble und Tourin zurück in die Schweiz nach Ascona. Kurz ein Pizza reinziehen. Dann, natürlich regnet es wieder, durch den Gotthard -Tunel alles auf Autobahn nach Hause. Fazit: in 3 Tagen und 1 Nacht 2000km. Wetter war im Grossen Ganzen nicht so toll, für die Jahreszeit zu kühl. Wenn's dann noch ständig pisst ist das natürlich nicht so schön.

Tour Cannes 3.Tag

Abfahrt am Morgen in die falsche Richtung!? Dann im Regen über den Cole de Crayole (2400MüM) gefahren. Kalt! Nass! Geplante Passage in den Norden wegen eines gesperten Passes nicht möglich. Also umkehren (siehe Karte links nebenan). Wegen schlechten Wetters Lust verloren. Also beschlossen ab Nachhause. Ziel "Ascona" in Navi eingegeben und ab.

Seltsames Tal mit roten Felsen. Nach 9 Stunden fahrt in Kälte und Näse auf 1000 Meter über Meer bereits um 18Uhr Zelt aufgestellt.

Tour Cannes 2.Tag

Abfahrt erst um 10Uhr30. Weil Wetter nicht so toll. Nun kommt der schönste Teil: die N85 oder "Route Napoleon". Diese Strecke ist ein Traum. Leider fängt es dann an zu Regnen. Später sogar Hagel mit Sichtweite Null. Habe keine Lust den Regenschutz anzuziehen. Einige Km vor Cannes wird es wieder trocken. Fahre dann auf der Autobahn Richtung Monaco, und später nördlich.

Abends wird das Wetter wieder schlechter. Bevor es zu regnen beginnt schlage ich das Zelt auf. Nach 7 Std. Fahrzeit nur 358 Km zurückgelegt. Ergibt im Schnitt 47Km/h.

Tour Cannes 1.Tag

Abfahrt Abends um 8 Uhr. Ankunft in Le Villaret (30km südlich von Grenoble) Morgens um halb vier. Das waren 500km in 7.5 Std. (Schnitt 65km/h). Zelt im Dorf an einem Bach aufgestellt. Bin nach 8 Stunden Nachtfahrt ziehmlich fertig.

Touren 2004-2007

Siesta an einem spanischen See. Es ist mörderisch heiss. Den Helm habe ich vor dem anziehen mit Wasser gefüllt.....

Aufbruch nach Übernachtung in Oliven-Baum Plantage.

Irgendwo in Frankreich. Am Morgen vor der Abfahrt. In der Nacht hat es geregnet. Da ist die Stimmung bis zum ersten Kaffee natürlich etwas gedrückt.....

Südlich der Pyrenäen. In dieser Nacht hat es so gestürmt, dass ich mal wirklich alle Heringe einschlagen musste. Am Morgen wurde es so schlimm, dass ich Zelt kurz vor dem wegfliegen, abbauen musste.